Mountainbikes

Bei MTB Reifen hast du die Möglichkeit, zwischen Enduro oder Allmountain Reifen zu wählen. Die Breite ist dabei ein entscheidendes Kriterium und sollte mindestens zwei Zoll betragen.

Wenn du viel auf lockeren Böden unterwegs bist, ist ein grobstolliges Reifenprofil die beste Wahl.

Auf einem asphaltierten Untergrund wiederum fährt sich ein feines Profil besser, welches bei einem Mountainbike eher selten zu finden ist.

Ein hoher Pannenschutz verbunden mit einem geringen Eigengewicht sind weitere Faktoren, auf die es beim Kauf von Reifen zu achten gilt.

In der folgenden Übersicht werden die signifikanten Unterschiede der drei Reifenarten deutlich:

• All Mountain Reifen eignen sich besonders gut für das Bergauffahren. Die Sitzposition ist aufrecht mit einer zentralen Schwerpunktlage.
• Enduro Reifen sind stabiler und schwerer als ein All- Mountain Reifen, dadurch kann ein schnelleres Bergabfahren gewährleistet werden. Die Sitzposition ist aufrecht, aber auch leicht rückwärtig. Außerdem bieten die Reifen eine Reserve für Sprünge.
• Tubeless-Reifen stellen eine Besonderheit dar. Bei dieser Reifenart bilden Laufrad und Reifen eine Einheit, sodass du keinen Schlauch einlegen musst. Der Nachteil dieser Reifen ist jedoch, dass du spezielle und vor allem teure Felgen für diese Reifenart benötigst. Demgegenüber eignen sich Tubeless-Reifen jedoch hervorragend für Geländefahrten, da sie extrem pannensicher sind.

In dem nachfolgenden Video erfährst du alles über die verschiedenen Radgrößen:

In der Felge sitzt der Reifen und die Speichen verbinden wiederum die Felge mit der Nabe. Bei MTB Felgen dreht sich alles um Gewicht und hohe Stabilität, denn die Qualität ist ein entscheidender Faktor für Fahrspaß und Sicherheit.

Ob normale Alufelgen oder Hohlkammer V-Felgen, beide eignen sich gut für ein Mountainbike. Bei den Hohlkammerfelgen entsteht im Inneren durch die interne Querversteifung eine geschlossene Kammer.

Diese Art der Felgen findest du meist bei sehr hochwertigen Mountainbikes.

Der Durchmesser der MTB Felgen liegt zumeist bei 559 mm, das ist das klassische Maß des 26 Zoll Mountainbikes. Du findest jedoch auch 27,5 sowie 29 Zoll Modelle. Weniger verbreitet sind hingegen die 24 Zoll Bikes.

Die Breite der Felgen liegt bei Enduro oder All Mountain Varianten meist um die 20 mm. Hinzukommt, dass sich MTB Felgen teilweise für Vorder- und Hinterrad unterscheiden. Für Tubeless-Reifen gibt es ebenfalls spezielle Felgen.

Ein gutes Mountainbike besitzt eine Federgabel und Dämpfer, schließlich geht es meist über unbefestigte Straßen. Die Federung sorgt dafür, dass zum einen das Fahrgefühl angenehm ist und zum anderen sich der Verschleiß von Felgen, Reifen, der Achse sowie den Gelenken in Grenzen hält.

Moderne Mountainbikes verfügen ausschließlich über Luftfederelemente, sodass die Federhärte von Dämpfer und Gabel durch Befüllen der Luftkammer auf dein Gewicht angepasst werden kann.

Unabhängig vom Preis sollten Gabeln und Dämpfer mindestens über eine einstellbare Ausfedergeschwindigkeit (Federweg) verfügen.

Rahmengeometrie von Mountainbikes

Der Federweg verschafft dir einen ersten Überblick, viel wichtiger ist allerdings die Rahmengeometrie. Die Abstände, Längen und Winkel formen den Charakter eines Mountainbikes. Und beeinflussen das Fahrverhalten je nach Einsatzzweck.

Viele Hersteller bieten deshalb Geometrie-Tabellen an, denn die Längen, Höhen und Winkel des Rahmens entscheiden am Ende, wie sich ein Mountainbike fährt, ob die Sitzposition sportlich gestreckt oder eher aufrecht ausfällt.

Abfahrtsorientierte MTBs wie All Mountains oder Enduros verfügen über Lenker mit extrem flachem Lenkwinkel, üppige Reach-Werte und kurze Kettenstreben. Als Einsteiger:in kannst du die Vorteile einer solchen Geometrie meist noch nicht ausschöpfen und die Fahrt im Gelände vollzieht sich eher schwer.

1. Oberrohr: Langes Oberrohr sorgt für eine gestrecktere und sportlichere Sitzposition. Ein kurzes Oberrohr lässt den Fahrer entspannter und aufrechter sitzen.
2. Sitzrohr: Je größer die Schrittlänge, desto länger darf das Sitzrohr sein. Neben dem Reach ist vor allem die Sitzrohrlänge für die Rahmenhöhe entscheidend.
3. Überstandshöhe: In technischem Gelände bietet eine geringe Überstandshöhe mehr Bewegungsfreiheit. Wenn du eher kurze Beine hast, sollte dieser Wert möglichst klein sein.
4. Vorbaulänge: Lange Vorbauten sorgen für eine sportliche Sitzposition, kurze Modelle für ein direktes Lenkverhalten.
5. Steuerrohrlänge: Ein langes Steuerrohr sorgt für eine hohe Front, verschlechtert jedoch die Kletterfähigkeit. Bergab bringt das ein Plus an Sicherheit.
6. Kettenstrebenlänge: Lange Kettenstreben verbessern zwar die Klettereigenschaften, dafür verliert es bergab an Spieltrieb. Mit kurzen Kettenstreben lässt sich das Vorderrad leichter über Wellen und Hindernisse heben.
7. Lenkwinkel: Er ist eine der wichtigsten Stellgrößen der MTB-Geometrie. Er beschreibt die Neigung der Gabel. Ein flacher Lenkwinkel sorgt für Spurtreue im Downhill, macht es aber auch schnell träge. Mit einem steilen Winkel wiederum fährt sich das Bike agiler, lässt das MTB bei hoher Geschwindigkeit jedoch nervös werden. Umso mehr Federweg ein Mountainbike hat, desto flacher wird in der Regel auch der Lenkwinkel.
8. Sitzwinkel: Ein flacher Sitzwinkel lässt das Gefühl aufkommen, von hinten in die Pedale zu treten, während ein steiler Sitzwinkel die Klettertauglichkeit verbessert. Meist kannst du auch am Sattelversatz schrauben, um die optimale Sitzposition zu finden.
9. Radstand: Ein langer Radstand vermittelt viel Laufruhe, ein kurzer hingegen fährt sich agiler.
10. Stack: Beschreibt die Höhe des Hauptrahmens. Bei einem hohen Stack steht man in der Abfahrt eher aufrecht im Bike.
11. Reach: Er bestimmt die Länge des Hauptrahmens. In Kombination mit einem kurzen Vorbau, sorgt es für ein direktes Lenkverhalten und viel Laufruhe. Diese Kombi verlangt allerdings viel Körpereinsatz und ist für Einsteiger:innen nicht sehr empfehlenswert.

In dem folgenden Video wird dir die Vielseitigkeit eines Hardtail-MTBs nochmals gut erklärt:

Die hintere Federung wird als Dämpfung bezeichnet. Sie unterschiedet sich in ihrem Gewicht, ihrer Kinematik und natürlich im Preis. Folgende Dämpfer sind beim Mountainbike zu finden:

Eingelenker: Das Tretlager befindet sich am Hauptrahmen und der Hinterbau ist durch ein Gelenk mit dem Hauptrahmen verbunden und bewegt sich in einer kreisförmigen Bahn. Durch die Lage des Gelenks ist der Drehpunkt weit oben zu finden. Bei modernen Mountainbikes liegt der Drehpunkt jedoch niedriger.

Bei dieser Bauform findest du teilweise noch weitere Gelenke am Federelement, welche die seitlichen Kräfte abstützen (abgestützte Eingelenker).

Viergelenker: Hierbei befinden sich zwei Gelenke zwischen der Kurbel und der Hinterradachse, was zu einer Veränderung der Kinematik führt, denn die Hinterradachse befindet sich beim Einfedern nicht mehr auf einer kreisförmigen Bahn.

Die Bahn kann nun s-förmig, geradlinig oder ellipsenförmig sein. Dadurch ergeben sich die meisten Möglichkeiten, sodass der Viergelenker das meiste Potential vorweisen kann.

Das folgende Video gibt dir eine kurze Gegenüberstellung zu Hardtail und Fully:

Die Bremsen sind in Sachen Sicherheit das wichtigste Element deines Mountainbikes, vor allem im Downhill- und Freeride-Bereich spielen sie eine besondere Rolle.

Insbesondere die Vorderradbremse ist beim Mountainbiken enorm wichtig, überträgt diese doch 70 bis 80 Prozent der Bremskraft auf den Boden, wohingegen die Hinterradbremse nur 20 bis 30 Prozent überträgt.

Mountainbikes können über folgende Bremssysteme verfügen:

Cantilever- und V-Bremsen

Sie waren zur Anfangszeit der Standard bei MTBs. Du findest sie meist noch bei günstigeren Modellen. Der Bowdenzug der Felgenbremse wird hier über einen Rohrwinkel an der oberen Seite herausgeführt. Bei Nässe und Schmutz solltest du bei den Bremsbelägen auf eine weichere Gummimischung setzen, da es sonst zu stärkeren Einbußen der Bremswirkung kommen kann.

Scheibenbremsen

Bei sportlicheren Mountainbikes werden mittlerweile hauptsächlich mechanische Scheibenbremsen verbaut, denn sie sind besonders leistungsstark. Unabhängig von den Witterungsverhältnissen bieten sie dir keine Einbußen in der Bremskraft.

Hochwertigere MTBs und Profi-Modelle setzen auf hydraulische Scheibenbremsen, mit denen du die Bremswirkung noch genauer dosieren kannst. Zudem sind sie leichtgängig, robust und bedürfen wenig Wartung. Ein Wechsel kannst du jedoch meist nur in der Werkstatt vornehmen lassen.

Bei Fahrten durch unwegsames Gelände schützt dich ein Fahrradhelm vor schweren Verletzungen. In einem Rucksack kannst du Proviant und andere Dinge sicher verstauen, wenn es über Stock und Stein geht. Schutzbleche für matschige Strecken kannst du bei Bedarf ebenfalls nachrüsten.

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