Ganzjahresreifen sind wirklich nur als Kompromiss - nicht als gleichwertiger Ersatz für Jahreszeitenreifen anzusehen. Sie sind nur für Autos geeignet, die in schneearmen Gebieten mit geringen Temperaturschwankungen zwischen den Jahreszeitenwechseln gefahren werden sowie eine geringe Motorleistung (unter 100 PS) und einen niedrigen Jahreskilometerverbrauch (unter 10000 km) haben.
Ihre Vorteile liegen im finanziellen Bereich und in der Zeitersparnis: Es fallen nur Kosten für einen Reifensatz an und keine weiteren für den Reifenwechsel und die Einlagerung. Ebenfalls spart der Autobesitzer Zeit und Nerven.
Ihre Nachteile jedoch wiegen ungleich schwerer. Sie bringen nicht dieselbe Leistung wie die Jahreszeitenreifen und bieten somit weniger Sicherheit. Dies ist ihrer Gummimischung, die bezüglich hoher Temperaturschwankungen einen Kompromiss darstellt, zuschulden.
Durch die Gummimischung verschleißen die Ganzjahresreifen im Sommer schneller und verbrauchen wesentlich mehr Sprit. Im Winter fehlt es ihnen entscheidend an Traktion und Grip. Leistung kann von Ganzjahresreifen nicht so gut auf die Straße übertragen werden.
