Maxxis Premitra AS AP3 175/65 R14 86H XL
Maxxis Premitra AS AP3 175/65 R14 86H XL
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Ganzjahresreifen, 175, 65, 14, 86 (bis 530 kg), H (bis 210 km/h), Maxxis Premitra AS AP3, C1

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RoadX 4S 175/70 R14 88T XL
RoadX 4S 175/70 R14 88T XL

Ganzjahresreifen, 175, 70, 14, 88 (bis 560 kg), T (bis 190 km/h), Roadx 4S, C1

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Kumho Solus 4S HA32 175/65 R14 86H XL
Kumho Solus 4S HA32 175/65 R14 86H XL

Ganzjahresreifen, 175, 65, 14, 86 (bis 530 kg), H (bis 210 km/h), Kumho Solus 4S HA32, C1

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Sentury Tire Seasonsdragon 2 175/65 R14 86H XL
Sentury Tire Seasonsdragon 2 175/65 R14 86H XL

Ganzjahresreifen, 175, 65, 14, 86 (bis 530 kg), H (bis 210 km/h), Sentury Seasonsdragon 2, C1

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Fulda Multicontrol 175/65 R14 82T
Fulda Multicontrol 175/65 R14 82T

Ganzjahresreifen, 175, 65, 14, 82 (bis 475 kg), T (bis 190 km/h), Fulda Multicontrol, C1

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Nexen N'Blue 4Season 175/65 R14 82T
Nexen N'Blue 4Season 175/65 R14 82T
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Ganzjahresreifen, 175, 65, 14, 82 (bis 475 kg), T (bis 190 km/h), Nexen N'Blue 4Season, C1

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Imperial All Season Driver 175/65 R13 80 T
Imperial All Season Driver 175/65 R13 80 T

Ganzjahresreifen, 175, 65, 13, 80 (bis 450 kg), T (bis 190 km/h), Imperial AS Driver, C1

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Goodyear Vector 4 Seasons 175/70 R14 84T
Goodyear Vector 4 Seasons 175/70 R14 84T

Ganzjahresreifen, 175, 70, 14, 84 (bis 500 kg), T (bis 190 km/h), Goodyear Vector 4Seasons, C1

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Top 3 im Test-Durchschnitt

Die Produkte mit den durchschnittlich besten Testnoten.
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Nexen N'Blue 4Season 175/65 R14 82T
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Neuheiten

Neu bei Preis.de in der Kategorie Ganzjahresreifen 175

Ratgeber für Ganzjahresreifen 175 mm

Autobesitzern, die in Gebieten mit geringen Temperaturschwankungen zwischen den Jahreszeiten leben, wird mit den Ganzjahresreifen ein Kompromiss zu den sonst verbreiteten Sommer- und Winterreifen geboten.

7 Fragen & Antworten FAQ zum Thema Ganzjahresreifen 175

Ja, Ganzjahresreifen 175 sind für den Einsatz in allen Jahreszeiten geeignet.

Ganzjahresreifen 175 bieten den Vorteil, dass sie sowohl im Sommer als auch im Winter verwendet werden können, wodurch der Wechsel der Reifen entfällt.

Ja, Ganzjahresreifen 175 erfüllen alle erforderlichen Sicherheitsstandards und bieten eine gute Traktion und Stabilität auf verschiedenen Straßenbelägen.

Die Lebensdauer von Ganzjahresreifen 175 hängt von verschiedenen Faktoren wie Fahrstil, Straßenbedingungen und Wartung ab. Generell haben sie eine ähnliche Lebensdauer wie Sommer- und Winterreifen.

Nein, Ganzjahresreifen 175 können auf den meisten gängigen Felgen montiert werden. Es ist jedoch wichtig sicherzustellen, dass die Reifen zur Felgengröße passen.

Ganzjahresreifen 175 und Allwetterreifen sind im Wesentlichen das Gleiche. Beide Begriffe werden verwendet, um Reifen zu beschreiben, die das ganze Jahr über verwendet werden können.

Ganzjahresreifen 175 sind in verschiedenen Geschwindigkeitsklassen erhältlich, die auf den Buchstaben auf der Reifenflanke angezeigt werden. Sie können das passende Modell entsprechend Ihren Anforderungen wählen.

Bereifung nach der Straßenverkehrsordnung

Seit Juli 2006 gilt die Neufassung des § 2 Absatz 3a StVO. Diese besagt, dass die Ausrüstung der Kraftfahrzeuge an die Wetterverhältnisse anzupassen ist. Darunter fallen eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwischanlage. Daraus entwächst jedoch keine allgemeine Winterreifenpflicht. Halter und Fahrer sind gleichermaßen dazu aufgefordert, sich über geeignete Reifen in ihrem Gebiet zu informieren, darunter können auch Ganzjahresreifen fallen. Sie müssen jedoch nach EU-Richtlinie eine M+S Kennung tragen.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen sind wirklich nur als Kompromiss anzusehen. Ihre Vorteile sind offensichtlich und liegen im finanziellen Sektor: Es entstehen keine Kosten für die Anschaffung zweier Reifensätze und zum anderen die des Wechsels sowie der Einlagerung. Auch spart man Zeit und Nerven.
Die Nachteile sind im Bereich ihrer Leistungsfähigkeit festzumachen, da ihre Gummimischung bezogen auf hohe Temperaturschwankungen einen Kompromiss darstellt. Sie reichen weder an die Leistungen der Sommerreifen heran, da sie durch die Mischung schneller verschleißen und mehr Sprit verbrauchen, noch an die der Winterreifen. Hier fehlt es ihnen an Grip und Traktion. Die Leistung kann von Ganzjahresreifen im Gegensatz zu den Sommer- und Winterreifen nicht so gut auf die Straße übertragen werden.
Eine echte Alternative stellen sie wirklich nur für schneearme sowie mäßig warme Gebiete dar und für Autos, die eine geringe Motorleistung (unter 100 PS) sowie einen niedrigen Jahreskilometerverbrauch (unter 10000 km) haben.

Wann ist es Zeit für einen Reifenwechsel?

Die Abnutzung des Reifens steht im Zusammenhang mit seiner Beanspruchung. Die Mindestprofiltiefe von Reifen ist gesetzlich vorgeschrieben. Neureifen verfügen über ca. 9 mm Profiltiefe, diese darf bei Sommerreifen bis zu 6 mm und bei Winterreifen bis zu 4 mm abgenutzt werden. Auf mindestens 75 % des Reifens muss diese messbar sein. Je niedriger die Profiltiefe desto länger der Bremsweg. Daher sollte immer darauf geachtet werden, die Reifen frühzeitig zu wechseln und nicht bis zur Mindestprofiltiefe abzufahren. Zwar handelt man nicht gesetzeswidrig, doch kann der Versicherungsschutz gefährdet sein, da ein möglicher Unfall grob fahrlässig herbeigeführt wird.