Ski

Zunächst wird unterschieden in Alpin Ski und jene für die nordischen Skiarten. Wenn du hauptsächlich auf präparierten Pisten unterwegs bist, sind klassische Pistenski die richtige Wahl. Doch auch hier gibt es Unterschiede, die sich für einige Stile besser eignen als für andere.

Den typischen Carving-Ski gibt es so nicht mehr, denn fast alle neuen Pistenski sind tailliert. Die Übergänge der einzelnen Kategorien sind dabei fließend. Nachfolgend findest du eine kleine Übersicht:

• Easy Carver: Diese sind gut für Anfänger geeignet, da sie relativ leicht sind. Sie eignen sich für leichtes bis mittleres Tempo und werden eher kurz gefahren.
• Allround Carver: Gehörst du zu den Genuss-Skifahrer:innen, dann ist dieses Modell eine Überlegung wert. Sie sind wendig und eignen sich für geübte Einsteiger:innen mit mittlerem Tempo. Auch langgezogene Carven ist damit möglich.
• Lady Carver: Die Skibindung ist weiter vorne angebracht, um das Drehen zu erleichtern.
• All Mountain: Diese Skier sind ein guter Kompromiss, wenn du auch gern mal abseits der Piste unterwegs bist. Mit ihnen kannst du sowohl auf der Piste als auch im Tiefschnee fahren. Diese Skier sind sehr komfortabel und bieten viel Auftrieb, können auf der Piste jedoch etwas träge sein.
• Cross Carver: Sie sind eine gute Wahl, wenn du gern etwas zügiger unterwegs bist, aber nicht so viel Kraft aufwenden möchtest.
• Freeride: Bist du ein Powderfreak und lieber jenseits der präparierten Pisten unterwegs, sind Freeride Ski bestens geeignet. Mit einer Breite von 120 Millimetern eignen sie sich hervorragend für den tiefen Schnee. Als Twintip Backcountry Modell verfügen diese Skier über aufgebogene Enden, mit denen du sowohl vorwärts als auch rückwärts fahren sowie landen kannst, was bei Sprüngen sehr hilfreich ist. Eine Lawinenausrüstung ist beim Freeriding empfehlenswert.
• Twintip Freestyle: Dabei handelt es sich um kurze Skier mit aufgebogenen Enden, die sich gut für den Funpark eignen.
• Touren Ski: Je nachdem was dir mehr zusagt, gibt es sie als leichte Aufstiegs-Ski mit einer mittleren Breite sowie als breite abfahrtsorientierte Ski.

Zudem gibt es die High Performance Carver, die wiederum eingeteilt sind in:

• MediumTurn (Alpin Ski): Dieses Modell entspricht im vorderen Bereich der Taillierung einem Slalom Carver und im hinteren Bereich einem Race Carver.
• LongTurn (Race Carver): Weiter Kurvenradius und schnelle Abfahrten sind hier Programm. Race Carver sind schwerer und stärker gedämpft als Alpin Ski und zeichnen sich durch eine hohe Spurtreue sowie Laufruhe aus.
• ShortTurn (Slalom Carver): Enge, schnelle Kurven sind mit diesen Wettkampf-Ski problemlos möglich. Dank der Torsionssteifigkeit kannst du ihn sogar auf Eis fahren.

Beim Ski-Kauf wirst du mit einer Vielzahl an Begriffen konfrontiert, die teilweise ganz schön verwirrend sein können. Doch diese sind unerlässlich, um die passenden Skier für deinen bevorzugten Skistil zu finden.

Rocker

Die Rocker-Technik stammt ursprünglich aus der Snowboardtechnik und verbindet die Vorteile unterschiedlicher Ski-Designs. Dabei wird in verschiedene Rocker-Typen unterschieden. Dazu gehören Carve-, All Terrain-, Utility- sowie Twin Rocker.

Rocker-Ski sind die Könige der Kurven und im Gegensatz zum herkömmlichen Carving Ski so geformt, dass die Schaufel und das Ende aufgebogen sind. Der Kontaktpunkt liegt somit weiter in der Mitte.

Durch die leichtere Schwungauslösung eignen sie sich gut, wenn du noch nicht so erfahren bist, da der Übergang in die Schräglage viel sanfter erfolgt. Abseits der Pisten kann der Rockeranteil ruhig höher liegen.

Skilänge

Die Wahl der Skilänge hängt mitunter von deinen eignen Präferenzen ab. Je länger die Skier sind, desto mehr Laufruhe und Komfort bieten sie. Für rasante kurze Fahrten sind sie jedoch eher weniger geeignet. Die Körpergröße ist ein wichtiger Indikator bei der Auswahl der Länge. Als Anfänger:in solltest du zunächst zu etwas kürzeren Skiern, wie dem Easy Carver, greifen. Er verzeiht kleine Fahrfehler und verleiht dir durch seine Wendigkeit mehr Sicherheit.

Skibreite

Die Skibreite spielt, ebenso wie die Skilänge, eine wichtige Rolle bei der Wahl deiner Skier. Schmale Modelle sind viel wendiger und lassen sich leichter drehen, weshalb sie sich gut für präparierte Pisten eignen. Abseits der Pisten solltest du lieber zu mittelbreiten Skiern (ab 80 Millimeter) greifen.

Taillierung

Hier geht es ebenfalls wieder um den Einsatzzweck: Piste oder Gelände? Die Taillierung beeinflusst den Kurvenradius, wenn der Ski auf der Kante gefahren wird.

Je schmaler die Taille, desto kleiner ist der Kurvenradius. Mit einer sehr schmalen Mitte reagiert der Ski schneller beim Carving – also beim Kantenwechsel. Laufen die Skier vorne schmaler zusammen, unterstützen sie gerutschte Schwünge.

Torsionssteifigkeit

Beim Aufkanten entsteht eine Belastung, die auch Torsion genannt wird. Durch eine höhere Torsionssteifigkeit können die Skier diesem Widerstand besser standhalten. Sie vermindert ein Verdrehen über die Längsachse und sorgt somit für einen guten Grip beim Steuern.

Da Skier mit hoher Torsionssteifigkeit keine Fehler verzeihen, ist hier ein gewisses Fahrkönnen Voraussetzung. Als Einsteiger:in greife daher lieber zu einem weicheren Ski.

Flex

Das Biegeverhalten der Längsachse nennt sich Flex. Ein hoher Flex bietet einen guten Halt bei Abfahrten mit hohem Tempo, passt sich beim Carven allerdings nicht so gut an. Wenn du gern im Pulverschnee unterwegs bist, dann solltest du dich für einen niedrigen Flex entscheiden, da er sich leichter um die Kurve drehen lässt.

Kurvenradius

Dies ist eine der wichtigsten Kennzahlen bei der Wahl deiner Ski. Diesen solltest du unbedingt passend zu deinem Fahrstil wählen:

• kleiner Radius mit weniger als 14 Metern: eher Kurzschwung
• mittlere Radius zwischen 14 und 18 Metern: mittlere Kurven, flexibler Einsatz
• großer Radius mit mehr als 18 Metern: eher weite Kurven

Auch wenn ich dir hier jede Menge hilfreiche Tipps gebe, solltest du für den Anfang ruhig eine professionelle Beratung in einem Fachgeschäft aufsuchen. Dort wird deine Körpergröße gemessen sowie auf deine Vorstellungen und Wünsche eingegangen. Nach diesen Grundlagen wählt Fachpersonal die passenden Skier sowie weiteres Zubehör für dich aus.

Der Skibindung wird oft viel zu wenig Beachtung geschenkt, dabei sorgt sie für eine sichere Verbindung zwischen Skiern und Skischuhen. Die Grundlage ist dabei das nötige Feintuning, damit du so richtig in den Genuss der Abfahrt kommst.

Ausschlaggebend beim Kauf der Bindung ist der benötigte Auslösewert (Z-Wert). Er gibt an, wann die Bindung im Falle eines Sturzes auslöst, sodass du dich sicher von den Skiern lösen kannst.

Zudem verfügen sie über einen Stopper, der verhindert, dass deine Skier sich anschließend selbstständig machen und ohne dich ins Tal hinabfahren.

Deine Körpergröße, das Fahrkönnen sowie das Einsatzgebiet bestimmen die passende Skibindung.

Generell wird unterschieden in zwei Bindungssysteme: die Pin- sowie die Rahmenbindung.

Alpin Ski & All Mountain

Hier findest du hauptsächlich die Rahmen- oder Backenbindung. Diese sogenannte Sicherheitsbindung ist für eine feinfühlige Steuerung wichtig. Wenn eine bestimmte Grenze der Krafteinwirkung überschritten wird, löst sich die Bindung und der Schuh trennt sich vom Ski. Wird dieser Auslösewert korrekt eingestellt, lassen sich bei einem Sturz Verletzungen an den Füßen vermeiden.

Langlauf-/Touren Ski

Für maximale Bewegungsfreiheit beim Langlauf, kann die Bindung an den hinteren Backen gelöst werden, während die Fußspitze vorne fixiert bleibt. Die natürliche Gehbewegung wird somit ermöglicht und der Aufstieg am Hang erleichtert.

Bei der Pin-Bindung gibt es drei verschiedene Bindungsarten, die untereinander nicht kompatibel sind:

• SNS (Salomon Nordic System): Die Metallachse wird beweglich auf der Bindung gehalten.
• NNN (New Nordic Norm): Die Metallachse wird beweglich auf der Bindung gehalten.
• SNS Pilot: Eine zweite Metallachse im Schuh und eine damit verbundene Metallschiene sorgen für erhöhte Seitenstabilität.

Kinder wachsen in der Regel schnell aus ihrer Skiausrüstung raus, weshalb sich ein Leihservice vor Ort anbietet.

Damit die Kleinen das Skifahren schneller lernen und die Motivation nicht gleich wieder verlieren, sollten die Kinderski über einen weichen Flex sowie ein niedriges Gewicht verfügen.

Zudem ist die Verstellbarkeit der Skibindung ein wichtiger Punkt. Die Skilänge hängt auch hier von der Körpergröße und dem Gewicht ab, jedoch gibt es folgende Richtwerte:

Bei Kindern bis 115 Zentimetern Körpergröße sollte der Ski mindestens auf Brusthöhe enden. Ansonsten gilt, dass die Skier circa zehn bis fünfzehn Zentimeter kleiner als die Körpergröße sein sollten.

Sobald die Kids mehr Übung haben, kann die Skispitze auch erst zwischen Kinn und Nasenlänge enden.

Ein regelmäßig gewachster Ski und gepflegte Kanten sind das A und O für ungetrübten Fahrspaß. Als Laie besucht du am besten vor jeder Saison einen Skiservice in einem Fachgeschäft. Dort werden Kanten entgratet, geschliffen und gewachst. Je nach Einsatztagen darf das auch gern ein- bis zweimal mehr geschehen, denn so bleiben deine Skier länger einsatzfähig.

Einige Teile dieses Services kannst du nach der Wintersaison auch problemlos in Eigenregie übernehmen:

1. Entferne groben Schmutz mit Wasser und Spülmittel.
2. Reinige die Kunststoffteile deiner Skibindungen mit Wasser und Seife. Fette nach dem Trocknen die beweglichen Komponenten leicht mit Kriechöl (WD40)
3. Leichte, oberflächliche Schäden kannst du mit einem speziellen Reparaturkit ausbessern. Diese Repair Candles gibt es in verschiedenen Farben für den passenden Belag.
4. In der Regel haben deine Skier nun die benötigte Zimmertemperatur, um das finale Skiwachs aufzutragen.