Für jede Art von Gelände gibt es spezielle Offroad-Reifenmodelle mit unterschiedlichen Profileigenschaften. Sie werden in der Regel als Diagonalreifen aufgebaut. Durch diese Bauweise, bei der mehrere Karkassenlagen überkreuzt werden, ist der Reifen in sich sehr flexibel.
Montiere unbedingt immer vier identische 4x4-Reifen - das heißt: Marke, Größe, Profil sowie Last- und Geschwindigkeitsindex müssen übereinstimmen.
Wenn du deine Reifen zudem bei jedem Radwechsel durchtauschst, sorgst du für einen gleichmäßigen Abrieb aller vier Reifen.
Die Flexibilität ist im Gegensatz zur Straße im Gelände erwünscht. Dies liegt daran, dass eine bessere Selbstreinigung der Lauffläche erzielt wird und der Reifen sich dem Untergrund besser anpassen kann.
Außer beim SUV verfügen diese über 4x4-Antrieb und werden in die folgenden Kategorien eingeteilt:
All-Terrain-Reifen
Diese Mischreifen mit der Kennzeichnung AT eignen sich für Straßen und Gelände und sind eine angemessene Alternative, wenn du oft Fahrten von der Stadt aufs Land unternimmst.
Das Verhältnis von Straße zu Gelände liegt bei 50:50. Sie verfügen über ein ineinandergreifendes Profil , welches dich über Schotter-, Geröll- und Sandpisten bringt, aber auch auf der Straße einen ausreichenden Grip bietet.
Nichtdestotrotz sind All-Terrain-Reifen nur ein Kompromiss und eignen sich für leichtes bis mittelschweres Gelände .
Wie der Name vermuten lässt, handelt es sich hierbei um Offroad-Reifen für besonders unbefestigtes, matschiges Gelände mit einer Gewichtung von 80:20.
Das sehr grobe Profil dieser Geländereifen mit der Kennzeichnung MT bietet den besten Grip auch bei extremsten Untergründen.
Sie sind extrem robust und absorbieren die Stöße von Schlaglöchern und bieten gute Traktionen auf sehr steinigem Untergrund. Zudem schützen verstärkte Flanken den Reifen vor Beschädigungen. Die Profiltiefe liegt zwischen 13 und 17 Millimetern.
Klassische Offroad-Reifen haben einen niedrigen Geschwindigkeitsindex , weshalb sie für normale Straßen nur bedingt geeignet sind.
Die Straßenreifen mit der Kennzeichnung HT (High Terrain) oder ST (Street Terrain) sind für SUVs sowie 4x4-Fahrzeuge auf der Straße geeignet. Sie verfügen über den Grip, die Laufleistung und das Bremsvermögen eines PKW-Reifens mit flexiblen Flanken, haben aber weniger grobe Profileigenschaften .
Das Verhältnis der Geländegängigkeit liegt bei 10:90. Sandige, unebene Parkplätze oder einfache Feldwege meistern sie problemlos.
SUVs verfügen jedoch meist über mehr Dampf unter der Haube und haben daher einen höheren Geschwindigkeitsindex, weshalb du maximal All-Terrain-Reifen montieren kannst.
In diesem Video bekommst du eine kleine Übersicht zu verschiedenen Offroad-Reifen-Modellen:
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